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 realisation d un proto auto cross

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lol123



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MessageSujet: realisation d un proto auto cross   Jeu 10 Sep - 21:06

bjr a tous
comme je l ai expliquer dans ma presentation ,ma fille desire rouler en auto cross il est vrai que toute petite elle a ete bercee au rytme des moteurs et que le virus des courses est toujours present.
depuis pas mal de temps je parcoure les annonces forums blogs divers a la recherche d un chassis et je constate que pas mal de chose ont evoluer en cette matiere.
au vu des prix de vente des protos et comme les chassis se font rare j ai donc decider de construire un proto.
dans ma jeunesse j ai realisez 3 proto tubulaire mais toujours sur la base train cox avec differente motorisations.
donc j ouvre ce topic afin de partager ce nouveau projet ma devise etant le partage des connaissances car comme le dit l adage il y a plus d idee dans 2 tetes q une.
donc comme il faut bien commencer par quelque chose et que je ne suis pas cresus mon choix c est porter sur un moteur alfa 33 1.7 ie 8 soupapes
pourquoi un alfa
1 le prix il en pleut pour pas cher 2 j adore le bruit de moteur3 c est moteur coupleux
pour le reste l avenir me le dira
je pense d abord monter le proto a blanc moteur d origine boite origine un chassis du type araignee
par la suite une prepa est envisagee mais pour l instant je vais me limiter a ca
donc voici la 1er tof



apres demontage

tout les conseils seront les bienvenus
j alimenterai ce topic au fur a mesure de son evolution
excusez mes fautes d ortographe et la qualiter des photos lol


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lol123



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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 20 Sep - 20:07

re a tous
apres demontage j ai realiser la 1er partie du collecteur d echappemt voici la tof

cette semaine j attaque la deuxieme partie du pot puis la confection du tourne broche afin de pouvoir souder le chassis en position
a part ca j ai passer un tres bon weed kend a pin ........


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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Lun 21 Sep - 11:06

waw, voila un beau projet, tu as donc ete chez johan à schaltin?
Domage que nous ne nous soyons pas vu à pin (moi dimanche en tischirt jaune fluo "relation concurent" sur la ligne de départ) également passer un bon week end
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Lun 21 Sep - 21:04

et ben moi oli j'ai eu l'occas de le rencontrer... du moins, il a reconnu ma caisse d'endurance et est venu se présenter... Chouette personne. Projet à suivre je dis
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lol123



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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Mer 23 Sep - 19:40

salut les amis
voila les collecteurs des pots et leur support sont fait, la patte de fixation de la boite aussi et la patte support moteur avant
j ai commencer les pivots du tourne broche j espere avoir terminer celui ci pour la fin de semaine vu que la futur pilote vient avec mon petit fils sean son mari renaud(' lui il fait des courses de petite voiture teleguidee lol) viennent passer le wek kend sans nul doute les discussions sur le cross seront a l ordre du jour.
si tout va bien lundi je passe au chose serieuse ...le chassis
allez je balance les tofs et a bientot










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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Sam 26 Sep - 0:17

fin de semaine les poteaux...oufti
la rotissoire est finie parfaitement de niveau j ai utilser des traiteurs de macon pour les reglages tourner les pivots au diam int des tuyau moins 2 dixiemede mn resulta nikel sur une longueur de 3500mn moins de de 0.7mn de diffrence dans le parrallelisme tube mis en place.j ai acheter les tubes pour le chassis 5/4 epaisseur0.265 et pour la triangulation des renfort du chassis des tubes de 40mn ep 2mn mon choix c est porter sur cela car il est preferable d avoir un tube de plus grand diam moins epais qu tube plus petit et plus epais pour les effet de torsion
difference de poids entre un 5/4 et un 40mn sur 3500mn est egal a 3kgs en partant du principe q un chassis est un parraleolgrame et que sa deformation ne peut ete que corrigee que par ca triangulation je pense gagner quelques kg surplerfus tout en gardant une certaine elastiscite.ce qui revient a dire que je fait un chassis ulta rigidecar par mon experience passee inutile d avoir 200 cv si l es roues n ont pas de grip.beaucoup de facteur rendre en compte de ligne dans la conception d un chassis.exemple l emmpattement plus c est long plus il a de motricite et moins de direction et l inverse contraire et encore il faut tenir conte de la realisation du train avant carossage angle chasse diam et surface des roues ce qui est encore relativement simple.le train arrire c est autre chose avec beaucoup plus de parametres il faut faire un choix soit en triangle ou en bras tiret a pararament le bras tirer d apres ce que j ai pu constater est le plus repandu mais presente quelques inconveniant car reglages nul dans la symetrie du train mais pose moins de probleme sur la longueur du debattement une double traingulation est r elativement meilleur en terme de reglages mais pose probleme car elle doit etre le plus parralele possible pour son efficaticite le point d encrage de l amortisseur est lui aussi tres important.
ce qui revient a dire que a ce stade je n ais pas encore fait mon choix sur le train arrire j etudie une autre solution combinee des deux voir si c est realisable.des ce lundi (lol j ai de la visite) je vais placer le groupe propluseur sur le chassis de base l ensemble sera fixer par 4 boulons m12 pour l instant un autre point superieur du haut de boite est prevu mais pas encore defini a ce jour suivant la structure du chassis. je retient une chose tout doit etre facilement et rapidement accessible en cas de demontage ceci est une prioirite.une fois ceci fait je prendrai ma decision pour le concept du train arrire et des point de structure du chassis car l inverse de beaucoup de concepteur je part de l arriere vers l avant mais bon faut pas oublier aussi que en couses ca ce passe entre les pedale et le baquet.
allez je vous mais des tof du tourne broche et du moteur a roulettes , les dimmensions de l empattement seont de de l ordre de 2430mn et la voie arrire de 1600mn les roues seront en 14 arriere et en 18 a l avant( heu precisont jantes modifiee maison ) ....les commentaires et surtout les critiques et conseils sont les bienvenus



avis aux forumeurs de ce site le partage d idees ne peut etre benefiques a tout le monde que si tout le monde apporte sa pierre suivant les connaissances et ces capaciter de tout un chacun afin d evoluer dans la bonne humeur et dans un esprit de convivaliter lol!


Dernière édition par lol123 le Dim 11 Oct - 11:56, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 27 Sep - 10:24

je crois qu'on est tout simplement dépassé... quel boulot...
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 27 Sep - 23:54

umrffff effectivement, oufti nenenne

et rudy 454542 tienfi prend sa

lol!
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Lun 28 Sep - 21:55

AIE ca fait mal, tu viens de me tuer la fesse gauche

j'attends avec impatience la suite... pas moyen de travailler avec des plus petites photos car on voit pas bien... si tu sais dis moi comment
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Jeu 1 Oct - 21:02

bsr les amis
et oui c est vrai que le redimensionnement des images serait vraiement mieux pour la lisibiliter des post j heberge les images avec mabul je ne sais pas comment faire pour les redimmensionner si quelqun sait le faire et m indiquer la methode ca serait chouette...allez les pro de l informatique montrez votre savoir....


Dernière édition par lol123 le Jeu 26 Avr - 15:04, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 11:15

voici des tofs






bon voila les amis j ai editer le post avec un hautre hebergeur d immage http://www.hostingpics.net/ 320/240
je me suis un peu emmeler les pinceaux dans l ordre mais bon lol! c est nettement mieux


Dernière édition par lol123 le Jeu 26 Avr - 15:02, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 16:27

pour moi, ton histoire de sindrage doit se résoudre simplement par le sable comme tu le dis meme si c'est plié assez fort... pourquoi ne pas faire ton angle en découpant et soudant???

Beau projet en tout cas... moi j'avance dans ma corsa A mais pas encore suffisamment pour mettre des photos... quoi qu'il y en a sur mon skyblog
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 16:35

hello l ami

dit moi ou je peu voir les tof de ta caisse peu etre je pourrai t apporter quelque conseils sans pretention bien sur Mad


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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 16:51

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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 16:53

ok merci je vais voir de suite
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 17:45

re j ai fait un tour sur ton sky
pourquoi ne fait u pas une caisse soudee
vider une portiere et appliquer un mat de 350grm en polyester lui configure le double de resistance pour un gain de poids non neglable
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 17:48

disons que pour l'instant je me débrouille comme je peux on verra après
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 18:14

ceci est une reponse qui sait romedenne durbuy au plaisir de ce voir
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 19:03

par contre j'ai un soucis de pompe a essence, que tu sauras pet m'aider a résoudre... je monte donc un 1200s a la place du i... et niveau pompe a essence un vrai casse-tete... j'ai essayé une macanique comme sur un S a l'origine mais ca va pas... puis je monte la i d'origine et je fais un système de bouton, ca va mais la pression me semble trop grande... ca peut poser problème non??? que ferais-tu?

J'ai les Rta pour les i et le S mais me presice pas bien les pressions... Sur une i c'est 85L/heure et sur un S c'est 0.36bar... donc pas clair... et je me dis que si ma pompe me donne du 85L a l'heure ca va pas aller... c'est bcp trop
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 19:12

question c est c est un 1200 ohc
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 19:13

oui
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 19:29

ben oui tu va tirerz quoi attention un 1200 cabu c est pas un 1300ijection epure est completement differente mais bon on peut modifier
ou est tron probleme exatement
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 19:34

comment???
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 19:37

c est quelle pression la pompe


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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   Dim 11 Oct - 19:49

ta pompe a essence c est quoi
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MessageSujet: Re: realisation d un proto auto cross   

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