realisation d un proto auto cross

je vais pet dire une connerie mais si t'es sur de ton cablage... tu as pas vérifier si tu as mis des bonnes masses et testé ton demarreur???

toute fonctionne sauf que je n ai pas d etincelle au bougies demain je vais aller chercher un autre calculateur et un autre module d allumage pour etre bien certain qu il y a pas de defaillance a ce niveau

me voila de retour sur le forum, désolé du retard, di tu saurais m'envoyer les plan sur papier de ton cabalge élec? que je regarde a ca comme il faut, sur pc ca ménerve un peu lol

dernieres new
voila ce matin j ai acheter un calculateur et un module d allumage d occasse demain je les monte si le probleme est identique c est que le cablage n est pas bon.
en attendant voici la presentation du futur projet de restauration ..le vehicule d assistance
un bon vieux om 5 litres diesel caisse aluvan double cabine 7 places avec elevateur
de quoi avoir du boulot de restauration cet hiver

salut ! j'espère qu'il va démarrer cette fois !
après autant d'efforts, de mal de crâne,de faire et refaire ; c'est exaspérant a la fin !
au moin si tu t'es tromper dans ton câblage tu as des pièces de réserves.

salut oui au moins j aurai une certitude car je commence en avoir marre de passer des heures pour rien dans le cas ou mon cablage ne serait pas bon je laisse tomber et rechercherai quelqu un de competent en la matiere pour me faire un nouveau circuit complet

belle acquisition !
un grand attelier pour le proto ou trois chambres ,salle de bain ,cuisine,salle à manger pour le staf

ne perd pas espoire actv a l'air d'être compétant en la matière et si tes pièces ne font pas avancer le schmilblick ,je crois que lui pourrais bien trouver la solution !
au moin tu pouras dire que tu connais bien ton circuit electrique je suis même persuader que tu en rève !

cauchemar

zen zen...

tu vas y arriver... je te le jure... on va tous prier et fin de semaine le proto démarre et si c'est le cas, ben moi je dis : Tournée générale ... non je décone.. j'espère que ca va aller... espérons que ce soit une connerie que tu vois voir rapidement

voila les newx
j ai changer le boitier pour commencer ...que dalle
j ai changer le module d allumage ..que dalle
le bleme vient donc a coup sur du raccordement
je resume donc le calculateur est alimenter fil rouge, le relais principal est alimenter sur le 30 le fil vert amene 12 volts a la broche a trois fil vert jaune et gris sur la broche a 7 fils dont cinq sont conecter le noir est la masse deux fil partent vers le calculateur 1et 2
quest ce que je doit avoir comme tension sur ces deux fils??????GRIS ET ROSE

autre question pour activ
1.controle du signal de sortie: connecteur du capteur debranché, brancher un voltmetre en alternatif à la sortie du capteur lancer le demareur vous devriez obtenir entre 250mv et 1volt. c est bon
2.continuité du capteur : brancher un ohmmetre en à la sortie du capteur la valeur doit se situer entre 200 ohms et 250 ohms, j ai 586ohms sur 2 bornes du capteur sur la 3eme rien

3.isolement :brancher un ohmmetre en à la sortie d'un des fils du capteur et la masse moteur vous devriez avoir l'infini, repeter l'opération avec l'autre fil vous devriez avoir le meme resultat comprend pas l infini ????

4.controler l'entrefer: controle visuel j ai des limailles qui ce depose sur le capteur

bon voila j ai commander un autre capteur pmh chez alfa je suis plus a 33 eur pres je le revevrai demain car pas de stock
si ca ne fonctionne toujours pas je vire le moulin et achete un bon vieux alfa 2 litres 130cv
la ou j ai acheter le calculateur chez ricambi a quaregnon et je le monte avec une boite bay car ca je les connait par coeur
dans ce cas j espere pouvoir rouler a antoing mais franchement ca me fait chie...de buter sur une connerie pareille tout en sachant que le moulin tournait comme une horloge dans ca caisse et d avoir passer plus de 1500heures sans pouvoir au moins l essayer.
je fait mon mea culpa je sais tres bien que j ai toujours ete nul en elec et aurait du rester dans une motorisation adequate a mes competences mais bon a partir de rien sans plan le projet est quand meme concu et roulera un jour

tu peut pas le remettre en carbu ??
sur ma cox il y avait des carbu d ´alpha boxer il sont assé courant je pense

eddy a écrit:

tu peut pas le remettre en carbu ??
sur ma cox il y avait des carbu d ´alpha boxer il sont assé courant je pense

oui ca seait possible de le mettre en carbu mais le bleme va rester le meme car c est un module d allumage independant du moteur en bref il ni a pas de place pour mettre un rupteur normal
de plus le syteme d injection fonctionne l essence arrive au injecteurs
je vais monter le nouveau capteur pmh cet apres midi on verra

bon voila j ai mis la nouvelle piece que dalle
mais j ai peu etre trouver un electronicien qui serait libre dans le courant de la semaine prochaine pour venir resoudre le bleme

ah! c'est cool ! ,j'espère que ça va aller .
aller on croise les doigts pour toi !

Et après il te reste quoi a faire??? tu peux pas avancer la dedans histoire de pouvoir rouler rapidement

a part changer mes amorto arriere il est compltement fini si ca fonctionne correct j investi dans deux proflex je mettrai des tofs demain

derniere tofs

il ne lui manque plus que quelques taches de boues, quelque projection de terre
et ce sera une vraie machine de course.
en le voyant comme ça on comprend encore mieux ton déséspoire !
aller ! soyons positif , il va bientot tourner !

alors tu l´a mis en route ???

t´inquiète nous le notre ne demarre pas non plus

plus d´allumage idem que toi quoi, mais j´ai trouvé un garagiste qui a deja fait un

cablage simplifié sur un moteur comme le mien alors y a de l´espoir

et bien decidement
ici j attends la personne qui doit normalement venir demain
tient moi au courant de ton evolution on sait jamais ca pourrait me servir

oui mais pas pour tout de suite il faut lui apporté a sont garage donc on ira quand la

fiesta sera finie

ah ok au cas ou demande lui toujours si il connait les alfa on sait jamais dans le cas echeant que le mec trouverait pas avec ma chance